Elena Belenguer ha logrado en el día de hoy la victoria más deseada

             De cualquier niña ciclista, tener derecho a subir al pódium cuando te lo has ganado.

                  La historia comienza en mayo del 2016, cuando Elena Belenguer perteneciente a la escuela de ciclismo de Sueca, participaba en una competición en Museros, lloraba al finalizar  la carrera se lo había  disputado  todo  en un  “sprint final” para conseguir un tercer puesto de fémina muy peleado  y  al que su director técnico intentaba explicar que  no podía subir al pódium  como los chicos, ella no sabía porqué estaba ocurriendo esto.

Elena

               Había una reglamentación que decía:

«En las pruebas en que la normativa aplicable permita la participación conjunta de las categorías femeninas con las masculinas, y que al mismo tiempo se permita la entrega de premios en metálico, el organizador podrá indicar por separado en el reglamento particular de su prueba, los premios que considere oportuno asignar a las mujeres de acuerdo con su categoría».

                Esta normativa legítima a los organizadores de las competiciones  ante el trato discriminatorio de las ciclistas desde el deporte de base,(las escuelas de ciclismo),  hizo  que su madre vio la necesidad de cambiar y adecuar esta normativa a la Carta de las Naciones Unidas que “ ELIMINA  TODAS LAS FORMAS DE DISCRIMINACIÓN CONTRA LA MUJER“, ya que no sé podía dar respuesta lógica y razonable ante  los llantos de esta niña de 8 años y

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                  Hoy día 3 de Octubre , la comisión de Politicas de Igualdad de Género y del Colectivo LGTBI , aprobaron por unanimidad  una proposición no de ley (PNL) presentada por Rosa Peris Cervera, portavoz adjunta del Grupo Parlamentario Socialista en la que insta a la Federación de Ciclismo de la Comunitat Valenciana (FCCV).

 Solicitando:

  1. una revisión de su normativa para garantizar la igualdad de oportunidades y de trato, incidiendo especialmente en las reuniones de las escuelas (principiantes, alevines e infantiles) para asegurar la igualdad en los premios y los reconocimientos.
  2. Realice un estudio sobre la normativa aplicable por las diferentes federaciones deportivas, instando a modificar los reglamentos que perpetúan un trato discriminatorio.
  3. Vincule las diferentes ayudas y subvenciones públicas al cumplimiento de la igualdad de trato y oportunidad entre las y los deportistas.

Desde Dones Bicibles hemos seguido este año y medio todo el proceso ,hoy hemos estado con Elena y  su madre para acompañarlas , agradecerles y felicitarlas por esta magnífica labor a la que afortunadamente esta iniciativa legislativa antes de ser aprobada, ha ayudado a la FCCV a realizar una limpieza y revisión de su reglamento que este  pasado 14 de septiembre, cambió  dicha normativa donde se han suprimido los artículos que discriminaban.

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Gracias Elena  esta victoria es solo tuya , tienes todo el reconocimiento y gratitud de toda la comunidad ciclista femenina.

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Terminada temporada….Comenzamos “2018”

        En Dones Bicibles finiquitada temporada triatleta, y a pocas marchas por terminar el calendario 2017, hemos comenzado temporada nueva, este año con más motivación que las pasadas temporadas.

           Con el grupo de wsp que hemos creado  todas las ciclistas vamos a estar más unidas, cada domingo realizaremos rutas por las diferentes poblaciones con la intención de aprender y superarse semana a semana, tanto en montaña como en carretera.

          En la primera ruta de esta semana de 84  km sin apenas desnivel, toda la grupeta fue en pelotón, exceptuando en el km 9 donde nos adelantó un ciclista y M Dolores Millán fue a su caza para darle los “buenos días”.

          “Fue una mañana muy divertida, con muy buen ambiente durante todo el recorrido”. (Bocairent-Caudete).

            Con el  video resumen teneis la actividad de algunas Bicibles en el Triathlon de la mujer de Alicante con Sagra Puerto , segunda  clasificada de su categoría , con Yolanda Hernández con su mtb por Llanera con la que nos reuniremos el próximo 9 de Octubre , los entrenamientos de Laura Calamardo con sus compañeros de  equipo y las que participaron en  la Marcha Cicloturista La Pobla LLarga Ale, con  María Salmerón , Maica Mollá, Raquel Jorda, Raquel Reyes y Rocio Mompó con velocidades medias de más de 33 km/h. detràs mismo de la profesionales.

               Esto es el principio de una gran tempora Bicible.

https://youtu.be/PYyn8rhx9oI

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Semana Europea De La Movilidad

COMPARTIR TE LLEVA MÁS LEJOS

Bajo el lema: “Movilidad limpia, compartida y inteligente”, se celebra entre el 16 y el 22 de septiembre, como cada año desde 2002, la Semana Europea de la Movilidad, con el objetivo de animar a las autoridades a introducir y promover medidas de transporte sostenible y invitar a los ciudadanos a probar alternativas al uso del coche.

recorrido

 

MOVILIDAD LIMPIA, COMPARTIDA E INTELIGENTE

 

salidaQué es la movilidad compartida?
Cuando hablamos de movilidad compartida pensamos en el uso compartido de coches o vehículos similares. No está referido a transporte público.
Las ventajas de la movilidad compartida son enormes.

Empezando por la reducción de costes para el usuario y continuando por la reducción de ocupación de espacio público para la sociedad. Reduce el número de vehículos que circulan por las carreteras y nos permite ser más respetuosos con el medio ambiente y por qué no decirlo la ventaja social que también puede aportar la movilidad compartida.

explicacion camins escolars segursMuchas son las medidas que han adoptado un buen puñado de ciudades europeas para favorecer la movilidad Limpia.

Desde el servicio de coches eléctricos compartidos (sólo París tiene una flota de 4000 coches eléctricos) incluso empieza ya a compartirse plaza de aparcamiento mediante las aplicaciones móviles que tanto pueden aportar a la movilidad inteligente, y todos conozcamos ya el éxito de BlaBlaCar para compartir coche en los desplazamientos interurbanos. Hasta los sistemas de utilización de bicicletas compartidas que ya se han instaurado en más de 600 ciudades de todo el mundo , de las cuales 130 están en Europa.

Esta primavera ha sido el 200 aniversario del invento de la primera bicicleta, vehículo que ha sabido adaptarse a los tiempos de hoy en día ( con asistencia eléctrica, sillas para los niños, transporte de carga, triciclos para personas en problemas de equilibrio, carros para distribución urbana de mercancías, etc.) que impulsa una transformación en la manera de vivir y de desplazarse en las ciudades.

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exhibioción trial      premio

Cómo Bicibles que somos y en conmemoración de esta fecha invitemos al pueblo de Bocairent a sumarse al siguiente

manifiestoMANIFIESTO:

-Proclamamos que para propiciar y consolidar el uso de la bicicleta, como medio de transporte saludable y sostenible, en nuestro pueblo tendremos que:

-Promover el derecho de todas las personas a utilizar medios 
de transporte sostenibles.

-Garantizar el derecho de todas las personas a desplazamientos en bicicleta seguros.

-Difundir los beneficios para la salud personal y colectiva que aporta la bicicleta como medio de transporte o uso de recreación habitual.

– Promover la educación vial y el manejo de la bicicleta entre el alumnado de primaria y secundaria.

-Impartir talleres dirigidos a personas adultas para instruirlas en la conducción de la bicicleta en el entorno urbano.

-Diseñar recorridos específicos para cicloturisme que 
conectan el pueblo en lugares de interés turístico, parques y zonas verdes.

-Dar máxima difusión a la obligación de no perturbar la marcha ciclista en las distintas vías, remarcando las distancias mínimas de 1,50 m y 10 m.

-Promover el acceso universal con señalización que priorizo a peatones, personas con diversidad funcional y ciclistas.

Hagamos un llamamiento a responsables políticos y técnicos porque aprovechan este momento para establecer medidas que puedan mejorar las líneas de autobús y sus horarios que conectan el pueblo en el suyo cercando y se priorizo el transporte colectivo.
Invitamos a toda la sociedad bocairentina, a las organizaciones sociales y a las instituciones públicas a sumarse a este manifiesto y a la creación de un cambio positivo en la movilidad del pueblo.

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Inscripciones abiertas

                 El Club ciclista Dones Bicibles , en esta tercera edición organiza la Marcha Cicloturista Dones Bicibles auspiciada bajo la Federación de la Comunidad Valenciana.

            DB17inscripHasta el día 15 de Mayo de damos la oportunidad de asegurar plaza haciendo la inscripción en las mejores condiciones que las nuevas. Si te inscribes junto a una nueva participante , el coste de tu participación será de un 20% menos que la tarifa.

Queremos ser más, y cerraremos inscripciones en 250 féminas.

Necesitamos tu espíritu BICIBLE. Crezcamos con la bicicleta, dejémonos ver, pedaleemos juntas…………………………………….pelotón BICIBLE!!!

 

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Medio Año Bicible

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¡¡¡En Dones Bicibles queremos celebrar el medio año Bicible de la mejor manera!!!

Queremos hacer la vuelta del nuevo recorrido y presentación del cartel de la Marcha Bicible 2017.
Esta pedalada es abierta para quien quiera venir y nos gustaría mucho que en el medio año vengan todos los amigos y amigas de Dones Bicibles .
Ven a rodar con Dones Bicibles en el mes de la mujer y verás qué maravilla de ruta hemos preparado.

Apunta: día 12 de marzo, a las 8 de la mañana desde la plaza del ayuntamiento de Bocairent, no se precisa inscripción

105 km nos esperan!!! (más…)

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Libro – programa “Fiestas de Moros y Cristianos a San Blás – Bocairent 2017”

foto pioneras
Bicibles I Quedada

Dones Bicibles es una asociación de reciente constitución que nace bajo el impulso de MªJosé Silvestre, gerente de Cicles Silvestre y por todos conocida en el pueblo.

Se crea con el objetivo de servir de plataforma y dar cobertura a una serie de actividades que relacionan a las mujeres con el deporte del ciclismo.

          En nuestros estatutos tenemos cinco puntos que nos definen:
-Fomentar el conocimiento y la práctica del ciclismo en las mujeres como herramienta para la igualdad.
-Organizar actividades deportivas dirigidas a mujeres y en el futuro incorporar nuevas secciones otros deportes siempre con mujeres.
-Crear hábitos saludables en las mujeres.
-Visibilitzar la presencia de las mujeres en las actividades deportivas.
-Organizar ayudas o donaciones en países donde no está bien visto que las mujeres practiquen ciclismo o cualquiera otro deporte.
Empiezan a ser habituales las carreras para mujeres, pero en el mundo del ciclismo Dones Bicibles somos pioneras.
Iniciamos la trayectoria en 2015 donde un grupo de chicas se animó a realizar un recorrido.
Un recorrido de 103 km y 1470 metros de desnivel, es la elección que se requiere para ser Bicible. Una prueba exigente que supera 3 puertos de montaña, El Moro, Biar y el Canalis. La circular sale desde Bocairent hacia Ontinyent, continuando por Fontanars dels Alforins,Beneixama, Biar, Onil, Banyeres de Mariola, y el camping Mariola, volviendo otra vez en Bocairent.
Este año hemos podido celebrar la II Quedada de “Dones Bicibles” con una gran participación de mujeres que han llegado desde las provincias de Valencia, Alicante y Castellón, también de Tarragona, Albacete y Murcia, incluso teníamos una participante de Gales y de Finlandia.

Ha sido una gran fiesta del deporte llena de color. El color de los maillots de las ochenta chicas que traspasaron la línea de la salida. El color rojo del autobús descapotable que nos servía de apoyo logístico y para hacernos más visibles. Una fiesta donde no faltaron las tracas, la música y el buen ambiente.

Foto salida II QUEDADA

Una fiesta de participación.

Participación de mujeres ciclistas.

Participación de entidades con el apoyo imprescindible por parte del Ayuntamiento de Bocairent, y la Diputación de Valencia.

Pudimos contar también con la inestimable colaboración de la Cruz Roja de Banyeres de Mariola, el Club Ciclista Bocairent, la Asociación de Comerciantes y servicios “Acis” , la Asociación de Hostelería y Turismo, la Asociación Fiestas Moros y Cristianos Bocairent, Mès que dones y los ayuntamientos de las poblaciones por donde pasa la prueba.

Participación de las empresas que nos permiten tener regalos para todas las Bicibles.
Participación de un ejército de voluntarios que ofrece su trabajo a disposición del acontecimiento porque todo marchó a la perfección.
Participación del pueblo que nos apoya y nos despide en la salida, nos anima en la sierra y nos espera en la llegada.
¡¡¡Qué gozo de fiesta!!!

foto programa festes II Quedada
Grupo de la II Quedada Dones Bicibles

Ahora, estamos cargadas de ideas y proyectos por el año que viene.
Volveremos a poner en Bocairent en el punto de mira.
Prepararemos la primera marcha ciclista sólo para mujeres de todo el país y queremos acompañarla de varias actividades culturales.

Tenemos la fuerza que dan los inicios. Nos alimenta el éxito de la IIQDB y nos empuja tener una presidenta con el título de campeona de España en Ultraciclisme M-50 y ser la primera mujer a completar la Brevet del Camino de Cid:una prueba “Super Randonée.

Si todo esto no fuera bastante, tenemos el apoyo de un pueblo.
¡¡ Muchas gracias Bocairent !!

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ALFONSINA STRADA, primera mujer ciclista en competición

Fue la primera y última fémina en correr el Giro junto a los hombres en 1924, con una faldita, comenzó y terminó la carrera, a pesar de no figurar en las listas de llegada de varias etapas el tiempo empleado. La hubiese clasificado entre los puestos 18 al 24 de la clasificación general, por delante de muchos varones, (salieron 89 y terminaron 30).

alfonsina                       Alfonsina nació en 1891, con el nombre de Alfonsina Morini de Castelfranco Emilia, apellidos que cambió por Strada cuando se casó. Nació hija de una familia campesina, a lo que ella también se dedicó con el paso del tiempo. Ella, en sus primeros años compaginaba su tiempo ayudando a su madre, embarazada, y cuidando de sus hermanos pequeños, cuando, contando con unos 10 años de edad, su padre volvió a casa con una extraordinaria máquina que la cautivó. ¡¡¡Una bicicleta!!!
Nació en una época complicada para el deporte femenino, por lo que debía mentir a su madre, diciéndola que iba a la iglesia cuando realmente iba al pueblo vecino, a disputar las carreras que se celebrasen. Los hombres en todo momento la trataron con dureza, y no se habituaban a ver a una mujer enseñando algo más que un tobillo, mucho menos aún intentando competir contra uno de ellos. Su familia, por supuesto, jamás aceptó esa afición de su hija, aún a pesar que ganase premios, o que, como en 1911 estableciera el récord de la hora femenino.

En 1915 se casó, y su marido, lejos de prohibirle esa extraña afición suya, la animó e incluso la entrenó personalmente.
Con la guerra todavía sin concluir, en 1917, participó en el Giro de Lombardía. La prueba se encontraba exenta de numerosos ciclistas masculinos, puesto que estaban combatiendo, y como las normas no prohibían la participación de una mujer, pues pudo tomar la salida de dicha prueba. Finalizó la prueba en la posición 32, a más de una hora y media del campeón belga Thijs (primer ganador de 3 Tours de Francia).

 

alfonsina2 Años después, en 1924, se apuntó al Giro de Italia, pero bajo el nombre de Alfonsin Strada, suprimiendo la última letra de su nombre. Nadie se dio cuenta y fue aceptada en la ronda italiana. Corrió las primeras etapas, con un relativo éxito, puesto que no estaba cerca de ganar, pero tampoco era la última en cruzar la meta, hasta que llegó la etapa de L´Aquila – Perugia (296 km.). En esa etapa tuvo algún incidente, incluyendo alguna caída, y al llegar a meta, la organización de carrera la comunicó que había llegado fuera de control a meta, por lo que quedaba descalificada de la carrera. Hay que decir que la organización no estaba nada contenta con que los hubiera engañado y estuviera participando una mujer en la carrera, pero no hay tiempo oficial (o no lo he encontrado) para determinar si llegó o no fuera de control.
Pero Alfonsina, en lugar de marcharse para casa al día siguiente, fuera de carrera, tomo la salida junto a los demás participantes. Para ello contó con el apoyo de Emílio Colombo, que pagaba de su bolsillo los hoteles de ella, por su posible filón comercial. Marchaba con mucho retraso con respecto a los demás competidores, pero la afición la apoyaba de una forma increíble, por lo que no solo terminó esa etapa, sino que llegó hasta el final de la carrera, en Milán, entre los vítores de la gente, que la aclamaron a su llegada. Terminó, extraoficialmente claro, a 28 horas del ganador de la prueba, y, en un hito, por delante de 2 participantes.
En años posteriores intentó volver a participar en el Giro, pero su participación fue vetada, aún a pesar del reclamo publicitario que suponía. Unos años después terminó colgando definitivamente la bicicleta de forma profesional, aunque en todo momento la siguió usando como medio de transporte.
Enviudó en 2 ocasiones antes de morir, en 1950 y 1957. Su propia muerte se produjo en 1959, cuando tratando de arrancar su moto, esta se le cayó encima. Inmediatamente fue ayudada por los vecinos que se encontraban en las proximidades, pero aún a pesar de trasladarla al hospital rápidamente, ya no había nada que hacer por su vida. Su corazón se paró antes de ingresar en el mismo, cuando contaba ella con 68 años de edad.
Como legado suyo, nos ha quedado que hasta el día de hoy, ha sido la única mujer que ha podido participar en el Giro de Italia (a día de hoy hay también prueba femenina), además de dos participaciones en el Giro de Lombardía consecutivas, en 1917 y 1918 (posición 32 y 21 respectivamente).

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Somos Bicibles !!!!!

Si somos mujeres, somos mamás, somos chicas, somos ciclistas y sobre todo somos capaces de desafiar un recorrido exigente porque son más de 100 km , con tres puertos de montaña y con rampas que llegan al 22 % de desnivel en uno de los parajes más bonitos de la Comunidad Valenciana, “la sierra Mariola”.

¿Quieres ser Bicible?………………. Vente con nosotras!!!

Control de firmas "Soy Bicible"
II Quedada Dones Bicibles
II Quedada Dones Bicibles
Soy “Bicible” y mamá
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Pelotón Bicible
II Quedada Dones Bicibles
Somos Bicibles

 

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